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比利时等欧盟5国加入“ECALL”计划

4日，欧盟又有5个成员国加入交通事故自动紧急呼救系统，即“ecall”计划，并保证加紧落实这一计划，以降低交通事故死亡率。

来自比利时、丹麦、卢森堡、马耳他和罗马尼亚5国的代表4日在布鲁塞尔签署“ecall”计划老电器备忘录在现在的保温材料当中，这使加入“ecall”计划的欧盟成员国数量增至20个。

主管数字战略事务的欧盟委员会副主席尼莉·克劳斯说，这一系统充分展示了先进的信息和通信技术的作用，它的应用可以在很大程度上拯救公民的生命。主管交通事务的欧盟委员会副主席西姆·卡拉斯希望其他欧盟国家也尽快推行“ecall”系统。

所谓“ecall”系统，是指在汽车内安装一个黑匣子，当汽车发生重大交通事故而触发安全气囊时，结合车上的GPS，系统能自动拨打欧盟国家统一的急救112，将急救呼叫信号和事故车辆所在位置信息通过无线通信络以最快的速度传送给最近的紧急事故处理中心。对于不清楚事发位置或受伤不能打的人来说，这个系统的好处尤其明显。

欧盟委员会于2009年8月通过一份政策文件，要求欧盟27个成员国的政府及相关行业加紧落实“ecall”计划。随后，奥地利、塞浦路斯、捷克、爱沙尼亚、芬兰、德国、希腊、意大利、立陶宛、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班定时插座牙、荷兰和瑞典等15个成员国签署了“ecall”计划备忘录；与此同时，冰岛最近几年来、挪威和瑞士作为非欧盟国家也已签字加入了这项计划。

然而，出于对个人需要增加支出的担忧等原因，法国、英国、保加利亚、匈牙利、爱尔兰、拉脱维亚和波兰等７个欧盟成员国尚未决定加入“ecall”计划。不过，欧盟委造型美观. 油箱采取全封闭式结构员会已在芬兰、捷克、德国、奥地利、意大利和荷兰等国开始试点西南交通大学的金学松教授在大会第1天的全部会议上作了题为 Overview of progress in the study of wheel-rail sy腰带stem in China using tribology and tribo-fatigue methods 的报告，并要求各成员国开始推行“ecall”系统，到2015年所有车辆必须安装。除此以外，欧盟委员会还计划通过立法，确保此系统在欧盟范围内的应用和推广。新华